Mar Vermelho e Corno de África: os casos do Sudão e da Etiópia (2/6)

Desde abril de 2023, o conflito entre as Forças Armadas Sudanesas (FAS), comandadas pelo general Abdelfattah Al-Bourhane, e as Forças de Apoio Rápido (FAR) do general Mohammad Hamdan Dagalo, conhecido como «Hemedti», mergulhou o Sudão numa espiral de destruição.

Em outubro de 2026, esta guerra interna tornou-se a crise humanitária mais grave do mundo. A posição estratégica do país, na confluência do mar Vermelho com a bacia do Nilo, aliada aos seus recursos minerais vitais, sobretudo o ouro, faz dele um polo geopolítico de grande importância.

O colapso prolongado das instituições do Estado ameaça a estabilidade de todo o Corno de África e do Sahel, agravando os desafios de segurança internacionais.

As dinâmicas regionais continuam a ser complexas. O Egito continua a dar prioridade ao restabelecimento da autoridade das instituições estatais sudanesas através do seu apoio às FAS.

A Arábia Saudita oscila entre preocupações de segurança relacionadas com as FAS e esforços contínuos de mediação, embora muitas vezes infrutíferos, para tentar estabilizar o país.

Por sua vez, os Emirados Árabes Unidos continuam a ser alvo de acusações recorrentes, presentes em diversos relatórios de especialistas e observadores internacionais, que os apontam como fornecedores de apoio logístico às FAR, alegações que Abu Dhabi nega firmemente.

Perante esta guerra que se arrasta, Washington reposicionou-se como ator central da mediação. Trump confiou o dossiê a Massaad Boulos, o seu principal conselheiro para África e o Médio Oriente, que iniciou uma série de viagens diplomáticas entre o Cairo, Riade, Abu Dhabi e Porto Sudão.

Esta iniciativa, articulada em torno do «Quad» (Estados Unidos, Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos e Egito), visava uma trégua humanitária seguida de uma transição para um governo civil. Mas os resultados tardam em chegar.

Esta leitura geopolítica não deve ocultar a realidade dramática no terreno. Em outubro de 2026, o custo humano é avassalador: mais de 33 milhões de sudaneses, cerca de 65% da população, dependem de ajuda humanitária de emergência.

A fome ameaça vastas regiões do país, enquanto as deslocações da população, tanto internas como para o estrangeiro, atingem níveis sem precedentes desde o início do século.

Reduzir o conflito a um simples confronto geopolítico entre patrocinadores estrangeiros ocultaria as responsabilidades diretas dos beligerantes, o papel central da economia de guerra estruturada em torno da exploração ilícita do ouro e as dinâmicas locais, por vezes étnicas, que alimentam a fragmentação do território sudanês.

O futuro do país continua a depender da capacidade dos seus atores locais para privilegiarem uma saída da crise, em vez de uma vitória militar que se revela ilusória.

A Etiópia, a Eritreia e a Somália

Em outubro de 2026, o Corno de África apresenta um panorama de segurança profundamente interligado, em que as aspirações da Etiópia a obter acesso ao mar e as crises de instabilidade interna da própria Etiópia e da Somália se reforçam mutuamente, ameaçando o equilíbrio regional.

A Etiópia é o segundo país mais populoso do continente africano, mas não tem litoral desde a independência da Eritreia, em 1993. Continua estruturalmente limitada pela sua dependência de um único corredor: o Jibuti.

O corredor do Jibuti constitui atualmente a principal artéria económica da Etiópia, por onde passa mais de 95% do seu comércio externo.

Ligado por ferrovia e por estrada aos terminais ultramodernos do Jibuti, este eixo vital assegura a maior parte das importações etíopes de combustíveis, matérias-primas industriais e bens de consumo, sendo também determinante para as suas exportações agrícolas.

Mas esta concentração dos fluxos num único ponto de passagem representa tanto uma vantagem logística como uma fragilidade política: expõe Adis Abeba a elevados custos de trânsito, à saturação das infraestruturas e, sobretudo, à dependência de um único parceiro.

Foi precisamente essa fragilidade que levou o governo etíope a procurar ativamente rotas alternativas.

O protocolo da Etiópia com a Somalilândia

Perante este cenário, Adis Abeba celebrou, logo em janeiro de 2024, um memorando de entendimento com a Somalilândia para obter acesso ao porto de Berbera.

A Somalilândia é um Estado autoproclamado no Corno de África, que se separou da Somália em 1991 e é banhado pelo golfo de Áden. Embora funcione como uma república democrática independente, com moeda própria, exército e instituições eleitorais relativamente sólidas, continua sem reconhecimento internacional.

A sua estabilidade política contrasta com a persistente fragmentação do resto da Somália, e é precisamente esse contraste que alimenta as suas reivindicações de soberania.

O porto de Berbera ocupa um lugar central nesta ambição. Situado no golfo de Áden, muito próximo do estreito de Bab el-Mandeb, constitui um ponto de convergência marítima estratégico na região. Modernizado pela operadora emiradense DP World, este porto de águas profundas oferece à Etiópia, sem litoral, uma saída viável para o mar, apoiada num corredor logístico rodoviário em plena expansão para o interior do continente. Para Adis Abeba, representa a possibilidade de diversificar os seus acessos marítimos e reduzir a sua vulnerabilidade estrutural.

Mas aquilo que, para a Etiópia, constitui um imperativo económico foi visto por Mogadíscio como uma violação intolerável da sua integridade territorial. Ao reconhecer de facto uma entidade que a Somália considera uma província secessionista, a Etiópia transformou uma questão portuária numa crise diplomática explosiva, cristalizando um confronto entre duas lógicas inconciliáveis: o acesso ao mar, de um lado, e a soberania, do outro. Esta tensão inicial viria a servir de base às reconfigurações regionais que se seguiram.

Esta rivalidade pelo acesso ao mar é agravada pela deterioração abrupta da situação interna da Etiópia. Desde setembro de 2026, o acordo de paz de 2022 desmoronou-se com o recomeço das hostilidades na região do Tigré. A TPLF (1) e os seus aliados locais lançaram uma grande ofensiva contra o governo central, desencadeando uma contraofensiva fulminante do exército etíope, que retomou cidades estratégicas como Mekele.

Este conflito assumiu de imediato uma dimensão regional, com acusações recíprocas de ingerência entre a Etiópia e a Eritreia, cujas tensões fronteiriças fazem temer uma guerra total.

Esta dinâmica torna-se ainda mais perigosa pela sua interligação com o conflito no Sudão, onde há relatos de apoio logístico das FAS às forças tigrínias, enquanto Adis Abeba é acusada de apoiar as FSR, criando um perigoso círculo vicioso de desestabilização mútua.

Washington considera que os conflitos na Somália, na Etiópia e no Sudão formam um contínuo de segurança que deve ser abordado de forma integrada.

Neste contexto, Massaad Boulos procura integrar as tensões em torno do acesso da Etiópia ao mar e o conflito do Tigré num amplo processo de estabilização, tentando articular estas questões com as frágeis tréguas humanitárias negociadas em Porto Sudão. Contudo, esta mediação tem os seus limites, e as iniciativas anteriores tiveram resultados pouco satisfatórios.

Perante a deterioração abrupta das relações entre a Etiópia e a Eritreia, a Turquia, por sua vez, tenta conciliar as necessidades de acesso ao mar da Etiópia com o respeito pela soberania somali. A interligação destas tensões mostra que as questões relativas às infraestruturas portuárias já não podem ser dissociadas da dinâmica de conflito que fragiliza todo o Corno de África, onde as vulnerabilidades locais se sobrepõem aos interesses divergentes das potências regionais e internacionais.

 (continua)

(1) A TPLF (Frente de Libertação do Povo do Tigré) é um partido político etíope e antigo movimento guerrilheiro. Dominou a coligação no poder na Etiópia de 1991 a 2018. No final de 2020, as tensões com o governo central desencadearam a sangrenta Guerra do Tigré, que terminou com um acordo de paz em 2022.