El impuesto sobre la gasolina: ¡la transición ecológica por la asfixia económica!

El crucero Costa Concordia varado frente a la isla de Giglio tras chocar con rocas submarinas el 13 de enero de 2012. (Filippo Monteforte/AFP)

Imaginen, mientras el crucero Costa Concordia se hundía en 2012, al jefe de sala del restaurante pidiendo a los pasajeros que no olvidaran pagar su cuenta.

¿Absurdo?

Sin embargo, es, más o menos, la lógica adoptada por nuestro gobierno.

En un país paralizado por la crisis, donde solo la inflación avanza, el Estado, buscando desesperadamente financiar el aumento de los salarios de sus funcionarios y de las pensiones más o menos adaptadas para los militares retirados, ha encontrado la solución: aumentar el IVA en un 1 % y gravar la gasolina en trescientas mil libras por bidón.

Después de todo, ¿por qué no?

En un sistema donde la impunidad es reina y la rendición de cuentas una ficción administrativa, sin duda sería inoportuno pedir a los dirigentes que restituyan los fondos desviados. Ya que estamos, mejor gravar a un pueblo que ha demostrado una notable capacidad para aguantar sin quejarse.

¿Qué hay más noble, por cierto, que pagar impuestos para sostener un sector público cuyos algunos empleados son tan sigilosos como un bombardero B-2, invisibles 29 de cada 30 días? ¿O aquellos que prueban que existe vida después de la muerte, percibiendo aún su salario mucho después de su "entierro administrativo"?

Y además, si la tasa de desempleo ronda el 40 %, este impuesto sobre la gasolina solo afectará finalmente a quienes trabajan. Los desempleados, por su parte, no se supone que estén recorriendo las carreteras sin hacer nada.

Las motivaciones de estos impuestos son intachables: oponerse a ellos sería casi una ingratitud hacia quienes mantienen la ilusión de un simulacro de Estado. O peor aún, hacia un ejército cuyos algunos altos mandos, en lugar de disfrutar de una merecida jubilación, han aceptado sacrificarse una vez más, presidiéndonos. Shakespeare escribió, y tenía razón: «Sopla, sopla, viento invernal, no eres tan cruel como la ingratitud del hombre», máxime cuando los nuevos impuestos no afectan al combustible que nos calienta del viento invernal…

Y dejemos de ver el vaso medio vacío. Como decía el otro, basta con coger un vaso más pequeño para que esté casi lleno.

Ciertamente, una verdadera tributación del uso del dominio marítimo público, de los cigarrillos y de las alfombras (que algunos dirigentes fuman) habría sido más coherente. Pero el impuesto sobre la gasolina tendrá al menos el mérito de reducir el número de automovilistas, fluidificar la circulación y, por consiguiente, disminuir la contaminación.

¡Este gobierno innova! Acaba de inventar la transición ecológica por asfixia económica.

Sin embargo, hemos demostrado una gran madurez en cuanto a las leyes contra las que nos indignamos.

Recordemos: en 2019, la mención de un impuesto de seis dólares sobre WhatsApp bastó para encender el país, disolver el gobierno y llenar las calles.

Hoy, un impuesto de unos veinte dólares mensuales, acompañado de un aumento del IVA, se aprueba sin problemas. Nuestra revuelta se produce en las redes sociales, pero al menos es gratuita, y esto, gracias al sentido de la responsabilidad y a la movilización general en torno a una causa nacional, ¡que habíamos defendido ardientemente en 2019!

En el fondo, nuestros gobernantes han aplicado perfectamente el concepto de solidaridad inversa: gravar a quienes no pueden permitirse parar, para financiar un Estado que, por su parte, está parado.

La diferencia con el Concordia es que cuando el crucero se hundía, todavía no se cobraba el agua o el acceso al mar, mientras que en Líbano, nos hundimos pero estaremos al día….