A taxa sobre a gasolina: a transição ecológica pela asfixia económica!

O navio de cruzeiro Costa Concordia encalhado em frente à ilha de Giglio após ter atingido rochas submarinas em 13 de janeiro de 2012. (Filippo Monteforte/AFP)

Imaginem que, enquanto o navio de cruzeiro Costa Concordia afundava, em 2012, o chefe de sala do restaurante pedia aos passageiros para não esquecerem de pagar a conta.

Absurdo?

É, no entanto, com poucas diferenças, a lógica adotada pelo nosso governo.

Num país paralisado pela crise, onde só a inflação avança, o Estado, procurando desesperadamente financiar o aumento dos salários dos seus funcionários e pensões mais ou menos ajustadas para os militares reformados, encontrou a solução: aumentar o IVA em 1% e taxar a gasolina em trezentas mil libras por bidão.

Afinal, por que não?

Num sistema onde a impunidade é rainha e a prestação de contas uma ficção administrativa, seria sem dúvida indelicado pedir aos dirigentes que restituíssem os fundos desviados. Já que é para fazer, que se tire dinheiro de um povo que demonstrou uma notável capacidade de aguentar sem reclamar.

O que há de mais nobre, aliás, do que pagar impostos para sustentar um setor público cujos alguns funcionários são tão furtivos quanto um bombardeiro B-2, invisíveis 29 dias em 30? Ou aqueles que provam que existe vida após a morte, ainda recebendo o salário muito depois do seu enterro administrativo?

E depois, se a taxa de desemprego ronda os 40%, este imposto sobre a gasolina acabará por afetar apenas quem trabalha. Os desempregados, por sua vez, não são supostos andar pelas estradas sem fazer nada.

As motivações destes impostos são irrepreensíveis: opor-se a eles seria quase ingratidão para com aqueles que mantêm a ilusão de um simulacro de Estado. Ou pior ainda, para com um exército cujos alguns oficiais de alta patente, em vez de desfrutarem de uma merecida reforma, aceitaram sacrificar-se mais uma vez, presidindo-nos. Shakespeare escreveu, e ele tinha razão: «Sopra, sopra, vento de inverno, tu não és tão cruel quanto a ingratidão do homem», ainda mais porque os novos impostos não afetam o combustível que nos aquece do vento de inverno…

E paremos de ver o copo meio vazio. Como dizia o outro, basta pegar num copo mais pequeno para que fique quase cheio.

É certo que uma verdadeira taxação do uso do domínio marítimo público, dos cigarros e dos tapetes (que alguns dirigentes fumam) teria sido mais coerente. Mas a taxa sobre a gasolina terá pelo menos o mérito de reduzir o número de automobilistas, fluir o tráfego e, consequentemente, diminuir a poluição.

Este governo inova! Acabou de inventar a transição ecológica por asfixia económica.

No entanto, demonstramos grande maturidade em relação às leis contra as quais nos indignamos.

Lembremos: em 2019, a menção de um imposto de seis dólares no WhatsApp foi suficiente para incendiar o país, dissolver o governo e encher as ruas.

Hoje, um imposto que ronda os vinte dólares mensais, acompanhado de um aumento do IVA, passa sem problemas. A nossa revolta manifesta-se nas redes sociais, mas pelo menos é gratuita, e isso, graças ao sentido de responsabilidade e à mobilização geral em torno de uma causa nacional, que tínhamos defendido ardentemente em 2019!

No fundo, os nossos governantes aplicaram perfeitamente o conceito de solidariedade invertida: taxar aqueles que não podem dar-se ao luxo de parar, a fim de financiar um Estado que, por sua vez, está parado.

A diferença com o Concordia é que, quando o navio afundava, ainda não se cobrava a água ou o acesso ao mar, enquanto no Líbano, estamos a afundar, mas estaremos em dia….